A jak vypadala
naše první sezóna, rok 2025?
První výjezd po založení autodopravy se
konal 21. května. Tehdy si mě objednala jedna místní škola na krátký výlet do
ZOO Chleby. A vypadá to, že byli spokojeni.
A pak zavolal kamarád ze spřátelené
autoškoly. Odpadl mu druhý autobus pro stažení školy v přírodě a já byl se
svým nejblíž po ruce. A tak se rozplynuly plány na autodopravu krátkých
vzdáleností, rázem tady byl dvousetkilometrový zájezd, navíc plně obsazen a
s plně využitým zavazadlovým prostorem. Ve finále jsem v průběhu času
přišel na to, že zavazadlový prostor v SORce je
větší, než v Bově nebo třeba masově rozšířených Ivecích, která se u mnoha dopravců používají na shodné typy
prací (tedy školy v přírodě).
Červen se nesl ve znamení pár školních
zájezdů, v nichž už se umím poměrně dost pohybovat a odjedu je vždy profesionálně a vesele
A proč na fotkách nejsou cestující? Mým
cílem je vždy provést cestu profesionálně a v optimálním čase. A není to
moc profesionální, pokud bych s plným autobusem dětí někde zastavil pro fotografii.
Proto vznikly snímky buď ve výchozím nebo cílovém místě při čekání na skupinu
nebo při nájezdu či zátahu z výletu.
Nejezdíme zájezdy samozřejmě pouze pro
školy. Díky normálním roztečím mezi sedačkami se do vozu pohodlně posadí i
dospělí cestující. Proto jsem byl rád i za dva poznávací zájezdy pro dvě různé
univerzity třetího věku. A že to byly čím dál delší
trasy svědčí to, že jsem se poprvé v životě
podíval do Bechyně nebo Plasů u Plzně.
Ne vždy se zadaří a autobus je stále
jenom stroj (i když je pojmenovaný lidským jménem). A je tak skvělé se moci
spolehnout na kvalitní servis. O Lorence se tedy starají dva vyhlášené
servisy, Dopravní Podnik hl.m. Prahy a Arriva Střední Čechy
v Kosmonosech. Tímto bych jim rád veřejně poděkoval za kvalitní provedení
požadovaných prací, díky nimž se technický stav autobusu zlepšil do bezzávadového stavu, kdy se nemusím bát, že by Lorenc
nedojel nebo byl něčím nebezpečný. Stálo to sice hodně času i peněz (kteréžto
jsem jako soukromník musel poctivě našetřit z výplat posledních 7 let),
ale za jistotu bezpečnosti a spolehlivosti to stojí.
A je tady říjen. Vracím se tak
z práce, zastavím u domu a cinkne mi upozornění „Z důvodu nehody na
přejezdu přerušen provoz vlaků“. A je to nedaleko mě, tedy jsem zavolal na
linku dispečinku, že jsem si všiml nejezdících vlaků a mám po ruce volný
autobus, který mohu do 10 minut přistavit. Byli rádi, opravdu jsem za 10 minut
stál na nádraží a jako první nabíral cestující ze zrušeného vlaku. Takže ano,
umíme zajistit i operativní náhradní dopravu za vlaky, zejména v okolí
Milovic, Lysé nad Labem, Nymburka, Čelákovic nebo na druhou stranu okolo Mladé
Boleslavi. V prosinci pak byly dokončeny nové autobusové zastávky na
nádraží v Benátkách nad Jizerou. S kamarádem, řidičem tudy jezdící
linky 315, jsme se shodli, že se tam autobus nepodaří bezpečně zastavit pro
nástup a výstup cestujících. Vykonali jsme tedy partyzánskou akci na důkaz
našich tvrzení. Po tom se strhla taková lavina událostí, že se na zastávky
dokonce přijel podívat projektant linkového vedení se zástupci města a
projektantem zastávek a 14 dní před spuštěním provozu bylo rozhodnuto o
přestavění zastávek, aby vyhovovaly potřebám provozu.
Díky výkonnému topení (i během
mínusových teplot se dokáže autobus vytopit na takzvanou trenýrkovou
teplotu) jsem mohl vyrazit na zájezdy během prosince. Prvním byl mnou samotným pořádaný
výlet za vánočními trhy v Úštěku. Dle reakcí cestujících byli
s cestou i programem spokojeni, což velice potěšilo a určitě zase na jaře
nějaký zájezd podnikneme. Úplně poslední pak byl Vánoční večírek čínských
pracovníků jednoho výrobce autobaterií. A aby tito zaměstnanci věděli, že jde o
jejich autobus, dokázal jsem nějakým způsobem namalovat na digitální panely
čínskými znaky cíl cesty.
Lorenc má od prosince také svého
maskota. Je jím plyšák, kterého mi věnoval před lety kamarád a spolužák po své
cestě do USA. Tento plyšák je oficiálním maskotem San Franciského
systému Cable Car, což jsou ty slavné tramvaje
v kopcích. Medvídek je tedy nyní patronem Lorence.
_________________________________________________________________________________________________________________________
KONTAKT:
Jan
Kodrla
Jiřice
430
289
22, Jiřice
+420 731 329 309